全固態(tài)還很遙遠(yuǎn)？ 混合固液的半固態(tài)或是主流趨勢之一

固態(tài)電池到底適不適合車用，想必很多人都不會有所懷疑，在媒體近幾年對全固態(tài)電池高能量密度、高安全鋪天蓋地的報道下，固態(tài)電池儼然已經(jīng)成為車用動力的終極選擇。然而，研究越深，越發(fā)現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)應(yīng)用并沒有那么...…

電池燃燒試驗機(jī)的試驗方法及產(chǎn)品特點

今天介紹的產(chǎn)品是電池燃燒試驗機(jī)，適用于鋰電池（或電池組）的耐燃性試驗。電池燃燒試驗機(jī)試驗方法：1.將測試鋰電池或電池組置于一鋼絲網(wǎng)上，鋼絲網(wǎng)位于直徑為102mm（4英寸）的圓孔上。該鋼絲網(wǎng)由每英寸20目的鋼絲構(gòu)...…

鋰電池檢測設(shè)備

在萬物互聯(lián)的今天，手機(jī)、智能穿戴、電動汽車、車載ETC等，都離不開鋰電池。鋰電池檢測設(shè)備有充放電柜、高低溫箱、振動試驗機(jī)/沖擊試驗機(jī)/跌落試驗機(jī)、短路試驗機(jī)/重物沖擊試驗機(jī)/擠壓試驗機(jī)等，分別測試鋰電池的電...…

動力電池安全測試之電池擠壓測試

一、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T31485-2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》二、動力電池擠壓機(jī)測試方法描述：1、充電：蓄電池單體按6.1.3的方法充好電2、測試方法：現(xiàn)行GB/T31485-2015蓄電池單體擠壓測試方法如下：-...…

發(fā)布時間：2021-03-27

低速電動車標(biāo)準(zhǔn)，來了！

中汽研純電動乘用車技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)修訂討論會會議紀(jì)要參會單位：工信部、裝備中心、汽車工業(yè)協(xié)會、交通部、公安部、中汽研標(biāo)準(zhǔn)所及政研中心針對GB/T28382標(biāo)準(zhǔn)修訂（主要添加微型低速純電動乘用車內(nèi)容），對標(biāo)準(zhǔn)修訂背...…

電池擠壓試驗機(jī)

一、產(chǎn)品名稱：電池擠壓試驗機(jī)，二、產(chǎn)品型號：RJD-ZJ-50T-3000，三、產(chǎn)品性能及規(guī)格：擠壓試驗工作原理：被試電池在兩個平面被擠壓，通過臺鉗或活塞直徑為32mm液壓臂施加約13KN的擠壓力，擠壓持續(xù)至液壓裝置上壓力表讀數(shù)到達(dá)1...…

動力電池針刺試驗機(jī)的刺穿速度

動力電池針刺擠壓試驗機(jī)將接有熱電偶的電池（熱電偶的觸點固定在電池大表面上）置于通風(fēng)櫥中，用直徑2-8mm的無蝕銹鋼針以10mm/s-40mm/s的速度刺穿電池*大表面的中心位置，并保持5秒。測試空間：600DX600WX600HMM；底...…

電池針刺擠壓的主要功能與測試方法

電池針刺擠壓的主要功能與測試方法電池針刺擠壓的用途是通過擠壓試驗檢驗電池的安全性能，進(jìn)行試驗后電池應(yīng)不起火,不爆炸;也是各電池廠家及研究所必不可少的檢測設(shè)備。電池針刺擠壓測試方法被試電池在兩個平面被擠壓...…

電池安全性能測試要求

當(dāng)今電動工具的市場正慢慢變得龐大，電動工具用的環(huán)保型鋰電池各國也在致力開發(fā)。這類環(huán)保的鋰離子電池具有比功率大、自放電小，比能量高、充電效率高、無環(huán)境污染、工作溫度寬等特點，比起因污染問題逐漸退出市場的...…